El transporte pesado

Los transportes pueden también distinguirse según la posesión y el uso de la red. Por un lado, está el transporte público, en el que los vehículos son utilizables por cualquier persona previo pago de una cantidad de dinero. Por otro, está el transporte privado, aquél que es adquirido por personas particulares y cuyo uso queda restringido a sus dueños.Las infraestructuras son las instalaciones fijas que permiten un vehículo para funcionar. Se trata tanto de una manera, terminales e instalaciones para el estacionamiento y mantenimiento. Por ferrocarril, ductos, transporte por carretera y por cable, todo el trayecto para los viajes de vehículos debe ser construida.

Un vehículo es un medio de locomoción que permite el traslado de un lugar a otro.Operaciones

Las operaciones tratan del control del sistema (semáforos, control de trenes, control del tráfico aéreo, etc.) así como de las políticas, los modos de financiación y la regulación del transporte (p.ej el uso de peajes o impuestos).

Medios de transporte

Los medios o modos de transporte son combinaciones de redes, vehículos y operaciones. Incluyen el caminar, la bicicleta, el coche, la red de carreteras, los ferrocarriles, el transporte fluvial y marítimo (barcos, canales y puertos), el transporte aéreo (aeroplanos, aeropuertos y control del tráfico aéreo), incluso la unión de varios o los tres tipos de transporte.

Según los modos de transporte utilizados, el transporte se clasifica o categoriza en:

• Transporte por carretera: peatones, bicicletas, automóviles y otros vehículos sin riéles.
• Transporte por ferrocarril: material rodante sobre vías férreas.
• Transporte por vías navegables: transporte marítimo y transporte fluvial.
• Transporte aéreo: aeronaves y aeropuertos.
• Transporte combinado: se utilizan varios modos de transporte y la mercancía se transborda de vehículo a otro. Este modo de transporte se ha desarrollado dando lugar al transporte intermodal o transporte multimodal, en el que la mercancía se agrupa en «unidades superiores de carga», como el contenedor, que permiten el transporte por diferentes vías sin «ruptura de carga».
• Transporte vertical: ascensores y montacargas.
• Transporte por tuberías: oleoductos y gasoductos, en los que se impulsan fluidos a través de tuberías mediante estaciones de bombeo o de compresión.

http://www.youtube.com/watch?v=umq_Kf6ddW0


Asimismo, puede distinguirse entre transporte público y transporte
privado dependiendo de la propiedad de los medios de transporte utilizados.
También puede ser interesante la distinción entre el transporte de mercancías y el transporte de pasajeros.

Diseño de redes de transporte

Las redes se diseñan considerando tres aspectos: la geometría, la resistencia y la capacidad. En la práctica, el diseño de transporte centra sus miras en tomar los diseños geométricos y definir su ancho, número de carriles, vías o diámetro. Su producto es tomado por el especialista en pavimentos, rieles, puentes o ductos y convertido en espesores de calzada, balasto, vigas o paredes de tubería. El ingeniero de transporte es también responsable de definir el funcionamiento del sistema considerando el tiempo.
No debe confundirse la complejidad del problema de transporte con el uso de tecnología avanzada. Tal vez el problema más complejo del transporte en el mundo no sea el de congestiones vehiculares de transporte de carga en Peru, sino el del traslado de peregrinos de La Meca a Medina, con restricciones enormes de tiempo y logística.

Los autos tunig

¿Quien no sueño con un auto que sea acogedor y que llame la atención?

Pues bien, se los pueden encontrar en las Expoferias Autos tunig de todo el país, que se los realiza a mediados del mes de septiembre y diciembre, se presentan en los maravillosos autos que están bien equipados, llamativos por sus colores y sobresalen en sus poderosas y autenticas maquinas de fuego.  

"La potencialidad de los carros que el Tuning como pasatiempo no es una fiebre masiva, sino una tendencia popular que se ha propagado a nivel mundial desde la invención misma del automóvil. Es fácil presumir que, con la invención del auto, nació la pasión por la velocidad y la única forma de lograr mas velocidad es modificando los componentes del auto que la producen.

Los objetivos del tuning no son solo la velocidad, sino mejor la apariencia de tanto exterior como interior de un auto según el gusto de cada usuarios."

La imagen que representan las mujeres es enorme como podremos ver estas estas fotos tomadas por sus dueños de los carros a continuación:

Son las chicas que causan sensación y por lo tanto se genera una gran atracción para el publico.

Dando una nueva vida al auto del futuro

El nuevo auto se le quiere dar vida, con fines de que no afecta al medio ambiente, sea confortable de la misma manera del auto actual, y provechoso para que nosotros como seres vivos no nos afecte los gases de los carros que son a gasolina y diésel.

Es importante diferenciar entre dibujo y diseño. Siempre está presente también la palabra styling, que vale adelantar que es lo más superficial... pero a su vez vendedor en un auto.

Dibujar es sólo eso. En el dibujo no hay creación. Dibujar es la manera de expresar una idea o un concepto. El dibujo en sí no tiene contenido. Dependiendo de nuestras habilidades para manejar materiales y técnicas, sumado a nuestro nivel de experiencia práctica, aparecerá el nivel de nuestros dibujos. No confundamos, no pasa por lindo o feo, sino por exitoso o no a la hora de cumplir el objetivo: comunicar una idea.

Para mi criterio, un diseñador no es sólo un cirujano plástico, sino un verdadero conocedor de las necesidades del tipo de usuario definido para cada producto. El hecho de diseñar no implica necesidad de dibujar “bonito”. El diseñador real utilizará el dibujo sólo como herramienta de comunicación. El acto de diseñar implica una responsabilidad. A menudo, los mejores diseñadores no son los mejores dibujantes.

Es importante que cada uno de los interesados en este extraño mundillo del automóvil descubra qué es lo que realmente quiere. No se trata de definir si es mejor un diseñador o un dibujante. Ambos son importantes, pero sus tareas son diferentes... “no deben compararse ni competir”.

Y por último llega el turno de hablar del styling. Toda empresa que vende productos tiene departamentos de marketing. En ellos, los especialistas se encargan de detectar cuáles son los rasgos de un producto que logran concretar una venta, o sea, ¿cómo logra un producto capturar a un cliente? Básicamente, el styling es el trabajo estético más superficial e inútil técnicamente presente. Su beneficio no es un factor técnico, es subjetivo. Su utilidad radica en un sabio manejo de los parámetros contemporáneos de belleza que conquistan a los consumidores.

Creo que manejar y tener presentes estos criterios ayudará a descubrir cuál es su vínculo con el diseño o el dibujo de autos. Luego, cuando desee formarse académicamente, tenga presente todo lo anteriormente descripto y contrástelo con el análisis expuesto a continuación.

Muchos institutos educativos perfeccionarán sus habilidades para el dibujo, pero no le aportarán mucho más. Otros, con carreras como diseño de transporte, intentarán que su bagaje de conocimiento sea más profundo. 

Tendrán como objetivo su inserción en el departamento de diseño de una empresa. Y para trabajar en una empresa, usted deberá comprender todo su funcionamiento. Se especializará sólo en diseño, pero comprenderá qué requerimientos impartirá una gerencia de marketing o ingeniería, para entonces adaptarse al trabajo en grupo y entre departamentos.

Esta es un pagina donde podremos ver los autos del mundo, tal ves en unos  5 años aproximadamente ya estén circulando por todo el mundo...  


http://www.autosdelmundo.com/ 

El estrés Automotor.

Ahora bien, cuando hablamos de conducir por largas horas del día o por la noche, siempre lo realizas por trabajo que por diversión, otros los utilizan por viajar a ciudades fuera de la ciudad donde vive, o simplemente porque adoran manejar. Es decir que el medio automotor aumenta, todo por lo que el cliente comprar un vehículo, da la satisfacción de dar a conocer la trayectoria y la fuerza, de que el auto que tienes llame la atención a aquel te rodean y se queden paralizado por lo tienes...

Según el analista, el Sr. Jorge nos da a conocer sobre los detalles propios de los cuales a veces no podemos tranquilizarnos a la hora manejar:

Está comprobado que al menos el 25% de los conductores maneja bajo los efectos delestrés y que esto acrecienta enormemente el riesgo de que se produzcan los accidentes de tránsito. Los que vieron la película “Día de Furia” con Michael Douglas estarán de acuerdo con eso.

También se ha logrado establecer que un porcentaje también grande, ha manifestado unasensación de competencia al subirse a su auto, es decir, transitan por las calles pensando en ganarle a sus eventuales “oponentes” o intentando vencer el sistema y las reglas de tránsito.

Primero que nada, entendamos que para poder manejar con tranquilidad, debemos subirnos a un auto luego de haber descansado lo suficiente, con las horas de sueño recomendadas (de 6 a 8 horas diarias). De igual manera es importante presentar un buen estado de salud, ya que cualquier malestar se hará extensivo a la manera en que manejemos el vehículo.

Planee bien su ruta y tome el tiempo necesario para llegar sin apuro alguno. Esto ayudará considerablemente a eliminar su estrés al volante, ya que su apuro estará eliminado de antemano por la previsión del tiempo estimado. Su llegada será tranquila, segura y con una sonrisa en su rostro. Recuerde revisar siempre su auto para no tener inconvenientes en el camino: presión de llantas, gasolina, llanta de repuesto, herramientas, etc.

Respete todas las reglas de tránsito y con el tiempo ganado por salir antes de lo programado, podrá escoger mejor su camino y mantener las reglas de seguridad vial que servirán para hacer el viaje más seguro para Ud. y para los transeúntes.

Haga su viaje más relajado acompañándose de buena música, escogiendo de preferencia música instrumental o clásica, lo cual ayudará a mantenerlo en un estado de relajación, a la vez que constituye un ligero entretenimiento que hará más agradable su trayecto.

Si el estrés llegó a usted, es bueno que se estacione en un lugar seguro, respireprofundamente y luego exhale relajadamente el aire en varias oportunidades hasta obtener nuevamente el control de la situación.

Fuente: Auto Rental

http://www.autohoy.net/consejos/como-vencer-el-estres-al-manejar.html

Pico y Placa

Es una nueva ley de tránsito que se rigió desde del 3 de mayo del 2010, ya que precisamente es regular a ciertos automotores que circulen durante seis horas por cada día, “de acuerdo con el último dígito de su placa.”

Es decir, los números terminados en 1 y 2 de la placa,  no podrán circular los días lunes, 3 y 4, los martes, 5 y 6, los miércoles, 7 y 8, los jueves, y 9 a 0, los viernes.

La restricción para los automotores que terminen en los números y días que ya los dije, será a partir de las “07:00 a 09:30 y de 16:00 a 19:30.”

Esta ley comprende desde:

• 1.    Avenida Morán Valverde, al sur.
• 2.    Diego de Vásquez, al norte.
• 3.    Mariscal Sucre, al occidente.
• 4.    Simón Bolívar, al oriente.

Si un automotor es sancionado por esta nueva ley, será sancionado con los siguientes datos:

1.    $80 dólares de multa y retención del vehículo por un día.

2.    Si reitera por segunda vez, la sanción será de $120 dólares y tres de días de retención del vehículo.

3.    Si es sancionado por tercera ves la sanción será de $240 dólares y retirado el vehículo por cinco días.

Añadir leyenda

“Los automotores que sí podrán circular normalmente son los del Presidente y Vicepresidente de la República, cuerpo diplomático y consular, personas con discapacidad, tercera edad en capacidad de conducir, de emergencia, moto bombas, Policía Nacional, transporte urbano, escolar, institucional, taxis y camionetas legalmente reconocidos.”

En los túneles del centro de San Diego San Juan, San Roque, se reabrió nuevamente, por mantenimiento durante 76 días,  y que también, en  esa zona, ya rige la ley del pico y placa, para ese sector.

Fuente.

http://www.eluniverso.com/2010/05/03/1/1447/desde-hoy-rige-pico-placa-vias-quitenas.html

Un salud y el accidente seguro en las vías.

La mayoría de jóvenes que salen más por las noches a divertirse en los antros, como discotecas, bares, cantinas... la gran parte de la juventud, no tienen control por lo que beben y las consecuencias que con lleva el trago, aun si llevan sus automóviles, no saben el peligro que corren en las calles tanto peatones como los conductores como las personas que lleva en el vehículo.

Peligro eminentemente que en las carreteras, vías... el 30,3 por ciento de los 1.283 conductores fallecidos superaba la tasa permitida de alcoholemia. "Datos del 2004".

http://www.20minutos.es/noticia/126932/0/

l

http://2.bp.blogspot.com/_-7zLQ6yCKLk/SfFnjC46UuI/AAAAAAAAAMs/ndBIP2Vod-c/s400/alcoholimetro1_0.jpg

Conducir ebrio puede llevarte a realizar maniobras e infracciones muy peligrosas, como detenerse en un carril sin motivo, no guardar las distancias de seguridad propuestas, circular por el carril contrario, adelantamientos antirreglamentarios…                                  

"Además, la ley prohíbe a los conductores circular con una tasa de alcohol superior a 0,25 mlg/l en aire respirado y de 0,5 g/l en sangre. Sin embargo, en el caso de conductores la tasa se sitúa en 0,15 en aire y 0,3 en sangre. Hay que tener en cuenta que conducir ebrio supone una falta muy grave, con multas muy elevadas y la retirada del carné de conducir." 

http://www.seriesvo.com.ar/darkacidblue/parqueadero%20reserbado%20para%20ebrios.jpg

MENSAJE.

EL PERDER UNO DE LOS CINCO SENTIDOS POR LA BEBIDA, PODRÁS PENSAR CON LOS CUATRO RESTANTES, SI ESTAS EN CAPACIDAD DE CONDUCIR UN AUTOMÓVIL, PERO SI PIERDES MAS DE UNO,  SOLO RECUERDA, QUE ANTES QUE BEBER ALGUIEN TE ESPERA EN CASA, Y SE PREOCUPARA POR TI.

SOLO RECUERDA, EL VALOR DE DECIR NO MÁS A LA BOTELLA, ESTA EN TÍ, PIÉNSALO.